現(xiàn)在我們中國鐵路的出現(xiàn)，為我們的出行帶來了很大的方便，但是同時也存在著一些小的問題，比如在鐵路上使用的配件越來越多了，對配件的正確使用很重要。比如下面我們舉的例子。

　　軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開。用木枕鋪軌時，應(yīng)該先固定直線左方或者曲線外股的鋼軌，置軌道尺于此股鋼軌上，使其與再用鋼軌成直角，墊板地面與枕木應(yīng)互相切實貼緊。固定軌距需要用到道釘，將道釘打入，才能固定軌距。如何固定軌距呢？

　　用道釘時應(yīng)保證墊板位置正確，墊板底面與枕木互相切實貼緊，墊板肩棱與軌底里面貼緊，墊板不得扭轉(zhuǎn)，墊底與墊板上承面應(yīng)緊貼密實。未用墊板的枕木，每根需要釘四根道釘，在單線上釘入的位置為面向里程終點看成八字形，在雙線或其它列車運行方向，則向列車的進行方向看成八字形。

　　軌距的加寬，是在線路的彎曲部分，使得鋼軌內(nèi)移，而鋼軌表面的距離會按照半徑加寬而加寬的。